Доставка оптовых заказов детской одежды по России: как это работает

Доставка детской одежды оптом по России: как это работает

Доставка детской одежды оптом по России устроена проще, чем кажется: производитель собирает заказ на складе, передаёт его транспортной компании, а дальше груз едет до города покупателя. Но от выбора перевозчика, упаковки и способа приёмки зависит, получите вы товар в срок и целым или будете разбираться с претензиями.

Ниже разбираем, из каких частей состоит путь заказа, где чаще всего возникают потери и на что смотреть, выбирая поставщика.

Как заказ попадает к вам из Чебоксар

У нас производство и склад находятся в Чебоксарах. Оттуда заказы уходят по регионам России транспортными компаниями. Своего автопарка для рейсов в Краснодар или Новосибирск у производителя обычно нет, и это нормально: перевозчик, который каждый день возит сборные грузы по нужному направлению, справляется лучше.

Путь заказа выглядит так:

1. Вы согласовываете состав заказа: модели, размеры, количество.
2. Заказ собирают и упаковывают на складе.
3. Груз доставляют до транспортной компании в Чебоксарах. Для нашего заказа эта часть бесплатна.
4. Транспортная компания везёт груз в ваш город.
5. Вы получаете товар на терминале или курьером и проверяете его.

Важно понимать, что бесплатной является первая часть пути: от склада до транспортной компании. Дальнейший тариф определяет перевозчик, и платить его нужно по его правилам.

Из чего складывается стоимость доставки в регион

Тариф транспортной компании почти никогда не считается «за коробку». Обычно в расчёт входят вес, объём груза, город назначения и способ получения: на терминале или с доставкой до двери. Для трикотажа главным оказывается объём. Одежда лёгкая, но занимает много места, поэтому платите вы чаще за кубометры, а не за килограммы.

Отсюда практический вывод: плотная упаковка влияет на цену напрямую. Заказ в одном месте обойдётся дешевле, чем тот же товар, разбитый на несколько мелких отправок.

Посчитать стоимость заранее можно в калькуляторах на сайтах самих транспортных компаний. Введите город, примерный вес и объём и сравните два-три варианта. Разница между перевозчиками на одном направлении бывает заметной, а сроки при этом отличаются мало.

Терминал или до двери

Получение на терминале дешевле. Доставка до двери удобнее, если у вас нет своего транспорта, а груз тяжёлый. Для магазина в небольшом городе с рабочим автомобилем чаще оправдан терминал. Для интернет-магазина без склада и машины удобнее курьер: лишние несколько сотен рублей за подъезд не стоят потерянного рабочего дня.

Как выбрать транспортную компанию

У перевозчика в вашем регионе есть то, чего не видно в тарифе: частота отправлений, расположение терминала и скорость выдачи груза. Эти детали важнее разницы в цене на пару процентов.

Перед выбором сверьте:

• есть ли терминал в вашем городе или его придётся искать в соседнем;
• как часто уходят рейсы на ваше направление;
• возможна ли страховка груза и сколько она стоит;
• работает ли отслеживание по номеру накладной;
• как перевозчик решает спорные случаи при повреждении груза.

Если вы уже работаете с какой-то транспортной компанией и довольны ею, скажите об этом при оформлении заказа. Обычно проще отправить груз тем перевозчиком, которого вы знаете, чем пробовать нового.

Упаковка и приёмка: где теряются деньги

Большинство проблем с грузом возникает в момент передачи, а не в дороге. Трикотаж не бьётся, но промокает, мнётся и вскрывается, если упаковка слабая.

При получении держите в голове три правила.

Первое: осмотрите места до подписания документов. Порванная плёнка, следы влаги, смятые углы коробок фиксируются актом прямо на терминале. После подписи доказать, что повреждение произошло в дороге, гораздо сложнее.

Второе: сверьте количество мест с накладной. Если в документе пять мест, а привезли четыре, это нужно зафиксировать сразу.

Третье: вскройте хотя бы часть коробок и сверьте содержимое со спецификацией заказа: модели, размеры, количество. Расхождения по пересортице лучше выявить в первые дни.

Риски и как их снизить

Задержка поставки в сезон бьёт по закупщику сильнее всего: зимняя коллекция, приехавшая с опозданием, продаётся хуже. Поэтому заказ на сезонный товар стоит делать с запасом по времени, а не впритык.

Еще один риск — размерный ряд. Если в партии не хватает ходовых размеров, потеря продаж обойдётся дороже, чем доплата за дополнительную отправку. Заранее обсуждайте с производителем, какие размеры нужны в первую очередь.

Накопительные скидки до 10% тоже влияют на логистику: выгоднее объединять закупки в более крупные, но менее частые заказы. Один большой груз дешевле двух мелких, а скидка растёт вместе с суммой.

Что уточнить у поставщика до первого заказа

Прежде чем отправлять деньги новому поставщику, получите ответы на несколько вопросов письменно:

• кто и на каких условиях оплачивает доставку до транспортной компании;
• какой перевозчик отправляет заказ и можно ли выбрать другого;
• как упаковывается товар;
• в какие сроки заказ собирают после оплаты;
• что происходит, если при приёмке обнаружена недостача или брак.

Поставщик, который отвечает на эти вопросы чётко и без уклончивых формулировок, обычно и работает так же. Если же ответы расплывчаты, это повод искать другого.